Peugeot 508

Orta-Üst sınıfta rekabet giderek kızışıyor. Son olarak yarışa Fransız Peugeot da 508 modeliyle katılıyor. 15 Mart’da Türkiye pazarına sunulması beklenen 508′in lansmanını Frazsız marka,İspanya’nın Alicante kentinde tüm dünyadan yaklaşık bin basın mensubuna, hem 240 kilometrelik şehirlerarası parkurda hem de şehir içinde test sürüşleri yaptırarak tanıttı.

Fransız otomobil firmaları son yıllarda Alman, hatta İtalyan rakiplerine parmak ısırtan tasarımlar yapmaya başladılar. Citroën’in C5 ile yakaladığı göz alıcılığa sağlam bir cevap hazırlayan Peugeot 508′in, tasarımında şu ayrıntılar göze çarpıyor:

Peugeot’un orta ve orta-üst sınıf otomobillerinde görmeye alıştığımız karakteristik burun estetik bir şekilde 508′de de gözümüze çarpıyor. Önde büyük ve geniş bir ızgarayla başlayan tasarım farlarla birlikte agresif ve meydan okuyan bir görüntü sunuyor. Kaputun üzerinden burna doğru gelen çıkıntılı çizgiler Peugeot’un aslanlı logosuyla son bulurken, adeta formula araçlarına gönderme yaparak performansı hakkında iddalı bir hava katıyor. Yine ön tarafta tamponun altında sis farları ve avrupa’da artık zorunlu hale gelen gündüz farları (led) şık görünüme katkıda bulunuyor.

Ön farların uzantısından çıkıp aracın arkasına doğru ilerleyen çizgler bir bütünlük içerisinde.

Aracın arka tarafında ise ilk dikkatleri çeken led teknolojisi kullanılan ve damla şeklideki arka stoplar. Damlanın sonu bagaj kapagına dayanırken damlanın ucu kaportanın yan kısımlarına incelerek uzuyor. Aracın arka kısımında diğer dikkat çeken unsurlar ise; büyük bir Peugeot logosu ve kapağın üzerindeki şıklığa katakıda bulunan krom çizgi. Arka kısımdaki çift egzoz çıkışını da esgeçmemek lazım.

Otomobilin iç kısmında ise siyah zemine beyaz ışıklarkla aydınlatmalı şık bir gösterge tablosu, göğüsün ortasında navigasyonlu bilgi ekranı (opsiyonel), ve vitesin altında bu ekranı yöneten bir joistik bulunuyor. Gösterge tablosunun ortasında bulunan yol bilgisayarı ise renkli ve renksiz digital olarak iki seçenekte sunuluyor. Ayrıca yeni nesil Peugeot’da uzaktan kapı açma ve motoru çalıştırma sistemleri de getirikmiş. (Start-stop). 508′de versiyona göre opsiyon ya da standart olarak sunulan Türkiye haritalı navigasyon, renkli head-up display ekran, dört bölgeli otomatik klima, akıllı ışık sistemli xenon farlar, sürüşe duyarlı yönlendirmeli farlar, akıllı anahtar, elektrikli park freni, sürücü için elektrikli bel masajı gibi donanımlar mevcut.

Halen Türkiye’de ön sipariş toplayan Peugeot’nun rakipleriyle D sınıfında yarışa soktuğu 508 modeli, sedan ve SW tiplerinden oluşuyor.

Peugeot 508 Sedan, Access, Active, Allure ve GT olmak üzere 4 farklı ekipman düzeyi ve 4′ü dizel (1.6 HDİ 112 hp, 1.6 e-HDİ 112 HP Auto6R, 2.0 Hdi 163 hp otomatik, 2.2 Hdi 204 hp otomatik), 3′ü benzinli (1.6 VTİ 120 hp Auto6R, 1.6 THP 156 hp, 1.6 THP 156 hp otomatik) 7 farklı motor seçeneği ile Türkiye pazarına sunulacak.

508 SW ise 2 ekipman düzeyi (Active, Allure) ve 2′si dizel (1.6 e-HDi 112 hp Auto6R, 2.0 Hdi 163 hp otomatik) ve 1 benzinli (1.6 THP 156 hp otomatik) olmak üzere 3 farklı motor seçeneği 3 farklı motor seçeneği ile satılacak.

Peugeot 508′in fiyatları ise sedan için 53 bin TL’den, SW için ise 58 bin TL’den başlayacak. SW tipinin gövde fiyatı, aynı ekipman düzeyi ve motor seçeneğine sahip olan sedan versiyonu ile aynı seviyede olacak.

Artık karar vermenin zor olduğu, kafaları iyice karıştıran birbirinden iddialı orta-üst sınıf ailesine bir rakip daha Peugeot’dan 508 ile geliyor. Sabırsızlıkla bekliyoruz…